কাগজ প্রতিবেদক ॥ কুষ্টিয়ার মিরপুরে আন্ত:উপজেলা সড়কস্থ জিকে সেচ খালের উপর প্রায় সাড়ে ১৮ কোটি টাকা ব্যয়ে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের নির্মানাধীন ৫৭ মিটার দৈর্ঘের পিসি পোল গার্ডার ব্রিজের সাইট সিলেকশন, প্রলম্বিত নির্মাণ মেয়াদসহ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনিয়ম অবহেলার কারনে সিমাহীন জনভোগান্তি এবং নির্মান শেষে সেতুটি কোন কাজেই আসবে না, এমন অভিযোগ ভুক্তভোগী স্থানীয়দের। এখানকার বাজার ব্যবসায়ীদের শংকা হলো- উপযুক্ত স্থান নির্নয়ে ব্যাত্যয়ের কারনে সরকারের বিপুল টাকা ব্যয়ে এই সেতু নির্মানের কোন প্রয়োজন ছিলো না। সংশ্লিষ্ট সড়ক বিভাগ কর্তৃক স্থানীয়দের মতামতকে তুচ্ছজ্ঞান করে ভুল সাইট সিলেকশন করায় নির্মাণ শেষে এর সংযোগ সড়ক যেভাবে নির্মিত হবে তাতে সেতুটি সর্বসাধারনের কাছে ব্যবহার দুরহ হবে। তবে সংশ্লিষ্ট সড়ক বিভাগের দাবি স্থানয়ীদের শংকা বা অন্তোষের কোন কারণ নেই। সবকিছু বিবেচনা করেই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে। সেতুটি নির্মাণ শেষ হলেই সব পরিস্কার হয়ে যাবে। সড়ক ও জনপথ (সওজ) সূত্রে জানা যায়, ২০২৩ সালের নভেম্বরে যৌথ ভাবে কার্যাদেশ প্রাপ্ত হয়ে কাজ শুরু করে নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান কংক্রীট এন্ড ষ্টীল টেকনোলজিস এবং রানা বিল্ডার্স প্রাইভেট লি:। নির্ধারিত সময় হিসেবে সেতুটির নির্মান কাজ বাস্তবায়নের সময় ছিলো চলতি বছরের মে মাস পর্যন্ত। তবে রাজনৈতিক অস্থিতির কারনে নির্মাণ কাজ ব্যহত হওয়ায় ২য় বারের মতো নির্মাণকাল বর্ধিত করা হয়েছে ৩০ জুন,২০২৬ পর্যন্ত। বর্তমানে প্রকল্প বাস্তবায়ন ও অগ্রগতি ৪৫% ভাগ পর্যায়ে উন্নীত হয়েছে। স্থানীয় ব্যবসায় সমিতির সভাপতি বাবলু চৌধুরী’র অভিযোগ, ‘উপজেলা সদরের প্রধান বানিজ্যিক গুরুত্বের এই ঈগল চত্বরে দীর্ঘদিন ধরে স্বাভাবিক চলাচল ব্যহত হচ্ছে। নিয়মানুযায়ী নির্মানকালীন সময়ে জনজীবনের স্বাভাবিক চলাচল অব্যহত রাখতে জরুরী বিকল্প কোন নিরাপদ বেইলি ব্রিজ না করায় সিমাহীন জনভোগান্তি সৃষ্টি হয়েছে। সেই সাথে এরকম একটা টেকসই ও স্থায়ী অবকাঠামো নির্মাণে এমন একটা সংকীর্ণ স্থান নির্বাচন হয়েছে চরম ভুল। বিদ্যমান স্থানে সেতুটি নির্মান শেষে স্থানীয় ব্যবসায়ীদের ব্যবসা/বানিজ্য মুখ থুবরে পড়বে। উপজেলার ছাতিয়ান গ্রামের ভ্যান চালক আইনাল মিয়া আক্ষেপ করে বলেন, ‘সরকার এতো ট্যেকা খরচ কইরে এই ব্রিজ বানাচ্ছে কার জন্যি? আমরা যেদি ভ্যান চালা উঠতিই না পারি চড়া মাইরি তালি আমারে কি লাভ হবি’। নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান কংক্রীট এন্ড ষ্টীল টেকনোলজিস এর সাইট ম্যানেজার আলিফ হোসেন জানান, ‘ ৫৭ মিটার দৈর্ঘ্য ও সাড়ে ১৩মিটার প্রস্থের সেতুটির উভয় পাশর্^স্থ এ্যাবার্টমেন্ট থেকে ১শ মিটার এ্যাপ্রোস ঢালু নির্মাণ কাজটি খুব সুন্দর ভাবে করা যাবে না। কারণ এই আয়নের মধ্যে আগে থেকেই বেশ কিছু স্থাপনা ছিলো আবার নতুন করে এ্যাবার্টমেন্ট পিলার থেকে ১০ মিটারের মধ্যেই নতুন করে বহুতল ভবন নির্মাণ হচ্ছে। এরফলে এ্যাপ্রোচ রোড় সুন্দর ও দৃষ্টি নন্দন হবে না। আমাদের সড়ক বিভাগ যেভাবে নির্দেশনা দিবেন আমরা সেই ভাবেই কাজ করে দিবো। এবিষয়ে জানতে চাইলে মিরপুর পৌরসভার প্রশাসক ও উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো: নাজমুল ইসলাম জানান, ‘পৌর এলাকার ঈগল চত্বরে নির্মানাধীন সেতু প্রকল্পের আওতার মধ্যেই এক ব্যবাসায়ি নেতার বহুতল ভবন নির্মান শুরু করায় প্রকল্প বাস্তবায়ন ব্যহত হচ্ছিলো। এমন একটি জনগুরুত্বপূর্ন উন্নয়ন প্রকল্প শেষ না হওয়া পর্যন্ত সেখানে কোন স্থাপনা করা যাবে না বলে ওই ব্যবসায়িকে লিখিত ভাবে জানানো হয়েছে। তাছাড়া ওই স্থাপনা নির্মানে কোন নীতিমালা অনুসরন না করায় তাকে ১৩টি বিষয়ে শর্তারোপ করা হয়েছে। সেগুলি পালন না করলে নির্মানাধীন ভবন করতে দেয়া হবেনা। কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ (সওজ)র নির্বাহী প্রকৌশলী মুহাম্মদ মনজুরুল করিম জানান, ‘ব্রিজটি যথাযথ ড্রয়িং ডিজাইন অনুসরণ করেই করা হচ্ছে। শংকা বা অসন্তোষ হওয়ার জন্য তো আর সরকার এতো টাকা ব্যয় করে এই ব্রিজ নির্মান করছেন না। নির্মাণ শেষ হলেই সকল শংকার অবসান হয়ে যাবে’।
Leave a Reply